Cầu Nâng 2 Trụ Là Gì? Cấu Tạo, Nguyên Lý Và Cách Chọn Cầu Nâng 2 Trụ Cho Gara

Cầu Nâng 2 Trụ Là Gì? Cấu Tạo, Nguyên Lý Và Cách Chọn Cầu Nâng 2 Trụ Cho Gara

Cầu Nâng 2 Trụ Là Gì? Cấu Tạo, Nguyên Lý Và Cách Chọn Cầu Nâng 2 Trụ Cho Gara

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI HÀ PHONG

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI HÀ PHONG
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI HÀ PHONG

Danh mục

Cầu Nâng 2 Trụ Là Gì? Cấu Tạo, Nguyên Lý Và Cách Chọn Cầu Nâng 2 Trụ Cho Gara

Cầu Nâng 2 Trụ Là Gì?

Cấu Tạo, Nguyên Lý Và Cách Chọn Cầu Nâng 2 Trụ Cho Gara

            Cầu nâng 2 trụ là một trong những thiết bị nâng hạ quan trọng nhất trong gara sửa chữa ô tô, giúp nâng xe lên khỏi mặt đất để kỹ thuật viên dễ dàng tiếp cận khu vực gầm xe. So với nhiều giải pháp nâng hạ khác, cầu nâng 2 trụ có ưu điểm về khả năng tiếp cận gầm, tiết kiệm diện tích và phù hợp với nhiều công việc sửa chữa – bảo dưỡng ô tô.

            Vậy cầu nâng 2 trụ là gì, cấu tạo như thế nào, hoạt động ra sao và nên chọn loại nào cho gara? Hãy cùng Hà Phong tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.

1. Cầu nâng 2 trụ là gì?

            Cầu nâng 2 trụ là thiết bị nâng ô tô gồm hai trụ đứng, sử dụng hệ thống truyền động thủy lực hoặc cơ khí kết hợp với các tay nâng để nâng xe lên khỏi mặt đất.

            Khi xe được đưa vào vị trí giữa hai trụ, kỹ thuật viên điều chỉnh tay nâng và pad nâng vào các điểm nâng phù hợp trên khung gầm xe. Sau đó, hệ thống nâng sẽ đưa xe lên độ cao cần thiết.

Cầu nâng 2 trụ thường được sử dụng tại:

  • Gara sửa chữa ô tô.
  • Xưởng bảo dưỡng xe.
  • Trung tâm dịch vụ ô tô.
  • Xưởng sửa chữa gầm máy.
  • Gara chuyên SUV, bán tải.
  • Khu vực kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ.

            Các công việc thường thực hiện trên cầu nâng 2 trụ gồm sửa chữa gầm, hệ thống treo, phanh, lái, thay dầu, tháo bánh và kiểm tra các chi tiết dưới gầm xe.

2. Cấu tạo cầu nâng 2 trụ

            Một hệ thống cầu nâng ô tô 2 trụ thường bao gồm nhiều bộ phận phối hợp với nhau để thực hiện quá trình nâng và hạ xe.

2.1. Hai trụ nâng

            Hai trụ là bộ phận kết cấu chính của cầu nâng.

  • Trên mỗi trụ thường bố trí:
  • Cơ cấu truyền động.
  • Xy lanh hoặc hệ thống nâng.
  • Cáp cân bằng/xích tùy thiết kế.
  • Khóa an toàn.
  • Đường ống thủy lực.
  • Giá đỡ tay nâng.

            Trụ phải có kết cấu đủ chắc chắn và được lắp đặt trên nền phù hợp theo yêu cầu kỹ thuật của từng model.

2.2. Tay nâng

            Tay nâng là bộ phận kết nối từ trụ đến vị trí tiếp xúc với xe.

            Thông thường cầu nâng 2 trụ có 4 tay nâng, mỗi trụ hai tay.

            Tay nâng có thể xoay và điều chỉnh để phù hợp với vị trí điểm nâng của từng loại xe.

            Đây cũng là một trong những yếu tố cần quan tâm khi lựa chọn cầu nâng, bởi chiều dài và phạm vi điều chỉnh của tay nâng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng phục vụ các loại xe khác nhau.

2.3. Pad nâng

            Pad nâng là điểm tiếp xúc trực tiếp với vị trí nâng của xe.

            Pad cần được đặt đúng vào điểm nâng được nhà sản xuất xe quy định.

Việc đặt sai vị trí có thể gây:

  • Mất cân bằng xe.
  • Biến dạng chi tiết khung gầm.
  • Trượt xe.
  • Nguy hiểm cho người và thiết bị.

            Vì vậy, kỹ thuật viên không nên chỉ dựa vào cảm quan khi xác định điểm nâng.

2.4. Hệ thống thủy lực

            Đối với cầu nâng sử dụng thủy lực, hệ thống này có nhiệm vụ tạo lực nâng xe.

Các bộ phận thường gồm:

  • Motor.
  • Bơm thủy lực.
  • Thùng dầu.
  • Van thủy lực.
  • Đường ống.
  • Xy lanh.
  • Dầu thủy lực.

            Khi motor hoạt động, bơm tạo áp suất dầu và đưa dầu đến hệ thống nâng, từ đó tạo lực để nâng xe.

2.5. Hệ thống khóa an toàn

            Đây là bộ phận đặc biệt quan trọng của cầu nâng.

            Trong quá trình nâng xe, cầu thường có nhiều vị trí khóa để giữ xe ở độ cao mong muốn.

Tùy từng thiết kế, cầu có thể sử dụng:

  • Khóa cơ.
  • Khóa điện.
  • Khóa tự động.
  • Cơ cấu nhả khóa một hoặc hai bên.

            Khi sử dụng cầu nâng, kỹ thuật viên phải đảm bảo khóa an toàn đã được kích hoạt đúng cách trước khi làm việc dưới gầm xe.

2.6. Bộ nguồn và motor

            Motor cung cấp năng lượng cho bơm thủy lực.

            Công suất motor là một thông số cần xem xét khi lựa chọn cầu nâng, nhưng không nên chỉ dựa vào công suất motor để đánh giá khả năng nâng.

Cần xem xét đồng thời:

Tải trọng nâng + hệ thống thủy lực + kết cấu trụ + tay nâng + khóa an toàn + tiêu chuẩn thiết kế của toàn bộ cầu.

3. Nguyên lý hoạt động của cầu nâng 2 trụ

Nguyên lý hoạt động cơ bản của cầu nâng 2 trụ ô tô có thể hiểu theo các bước:

  • Bước 1: Đưa xe vào vị trí

Xe được đưa vào chính giữa hai trụ.

  • Bước 2: Xác định điểm nâng

Kỹ thuật viên xác định đúng các điểm nâng theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe.

  • Bước 3: Điều chỉnh tay nâng

Bốn tay nâng được xoay và điều chỉnh để pad nâng tiếp xúc đúng vị trí.

  • Bước 4: Nâng thử

Cầu được nâng lên một khoảng nhỏ để kiểm tra:

- Xe có cân bằng không?

- Pad có đúng vị trí không?

- Tay nâng có bị dịch chuyển không?

- Có bất thường trong quá trình nâng không?

  • Bước 5: Nâng đến độ cao cần thiết

Nếu xe ổn định, tiếp tục nâng đến vị trí làm việc.

  • Bước 6: Kích hoạt khóa an toàn

Đưa cầu vào vị trí khóa phù hợp trước khi kỹ thuật viên làm việc bên dưới.

4. Cầu nâng 2 trụ giằng trên và giằng dưới khác nhau thế nào?

            Đây là vấn đề nhiều người quan tâm khi tìm mua cầu nâng 2 trụ cho gara.

Cầu nâng 2 trụ giằng trên

            Hai trụ được liên kết với nhau bằng bộ phận giằng phía trên.

Ưu điểm:

  • Kết cấu liên kết tốt.
  • Có thể phù hợp với nhiều thiết kế cầu nâng.
  • Không có thanh giằng nằm trên nền xe.

Cần lưu ý:

  • Chiều cao trần gara phải đủ để lắp đặt và vận hành cầu.
  • Cầu nâng 2 trụ giằng dưới
  • Hai trụ được liên kết ở phần phía dưới.

Ưu điểm:

  • Không có thanh giằng phía trên.
  • Phù hợp với một số gara có giới hạn chiều cao.

Cần lưu ý:

  • Phải tính toán không gian di chuyển của xe và kỹ thuật viên, đồng thời đảm bảo kết cấu nền đáp ứng yêu cầu lắp đặt.

* Vậy nên chọn loại nào?

            Không có một loại phù hợp tuyệt đối cho mọi gara.

Nên lựa chọn dựa trên:

Chiều cao nhà xưởng + diện tích + kết cấu nền + loại xe + nhu cầu sửa chữa + thiết kế cụ thể của model.

5. Cầu nâng 2 trụ nâng được những loại xe nào?

            Khả năng nâng phụ thuộc vào tải trọng và cấu hình của từng model.

Cầu nâng 2 trụ có thể được sử dụng cho nhiều loại xe như:

-  Sedan

- SUV

- Pickup/Bán tải

- MPV

- Crossover

            Đối với xe có trọng lượng lớn, cần lựa chọn cầu có tải trọng phù hợp và đặc biệt kiểm tra vị trí điểm nâng, chiều dài tay nâng và phạm vi làm việc.

6. Cầu nâng 2 trụ 4 tấn và 4.5 tấn khác nhau thế nào?

            Đây là một trong những tiêu chí quan trọng khi đầu tư thiết bị.

Ví dụ:

- Cầu nâng 4 tấn

Phù hợp với nhiều gara chuyên xe du lịch, sedan, SUV và một số dòng bán tải tùy trọng lượng thực tế.

- Cầu nâng 4.5 tấn

Có thêm dư địa về tải trọng, phù hợp hơn với gara thường xuyên phục vụ xe có trọng lượng lớn.

Tuy nhiên:

Không nên hiểu tải trọng 4.5 tấn nghĩa là mọi xe dưới 4.5 tấn đều có thể nâng ở mọi vị trí.

Ngoài tải trọng tổng thể, cần xem xét phân bố tải trên các tay nâng và điểm nâng của từng xe.

7. Cách chọn cầu nâng 2 trụ phù hợp cho gara

Đây là phần quan trọng nhất nếu bạn đang chuẩn bị đầu tư.

  • Tiêu chí 1: Xác định loại xe thường sửa chữa

Hãy thống kê:

- Xe con.

- SUV.

- Sedan.

- MPV.

- Bán tải.

- Xe có kích thước lớn.

Nếu gara chủ yếu sửa xe con, không nhất thiết phải chọn cầu có tải trọng quá lớn.

Nếu thường xuyên phục vụ SUV và bán tải, nên cân nhắc cầu có tải trọng và phạm vi tay nâng phù hợp.

  • Tiêu chí 2: Xác định tải trọng nâng

Các mức tải trọng phổ biến có thể gặp:

- 3.5 tấn.

- 4 tấn.

- 4.5 tấn.

- 5 tấn hoặc cao hơn tùy dòng sản phẩm.

Nên chọn tải trọng có dư địa phù hợp với nhóm xe mà gara phục vụ.

  • Tiêu chí 3: Kiểm tra chiều cao gara

Đây là yếu tố thường bị bỏ qua.

Ví dụ  ERITO ER-TC45A có:

- Chiều cao tổng thể: 3.620 mm

Vì vậy, trước khi đặt hàng cần khảo sát chiều cao thực tế của xưởng và không gian phía trên cầu.

  • Tiêu chí 4: Kiểm tra chiều rộng

Không chỉ quan tâm chiều rộng tổng thể.

Cần kiểm tra:

- Độ rộng lọt lòng.

- Chiều rộng tổng thể.

- Khoảng cách giữa hai trụ.

- Không gian mở cửa xe.

- Khoảng cách với thiết bị xung quanh.

  • Tiêu chí 5: Kiểm tra chiều dài tay nâng

Chiều dài tay nâng quyết định khả năng tiếp cận các điểm nâng khác nhau.

Gara phục vụ nhiều loại xe nên ưu tiên cầu có phạm vi điều chỉnh tay nâng phù hợp.

8. Ví dụ cụ thể: Cầu nâng 2 trụ ERITO ER-TC45A

Một lựa chọn trong phân khúc cầu nâng 2 trụ tải trọng cao là ERITO ER-TC45A.

Thông số nổi bật:

            Thông số:                      ERITO ER-TC45A

            Tải trọng nâng:              4.500 kg

            Chiều cao nâng Max:    1.800 mm

            Chiều cao nâng Min:     95 mm

            Độ rộng lọt lòng:           3.000 mm

            Chiều dài tay nâng:        780 – 1.350 mm

            Chiều cao tổng thể:        3.620 mm

            Chiều rộng tổng thể:      3.632 mm

            Cơ cấu khóa:                  Mở khóa cơ 2 bên

            Motor:                            2.2 kW – dây đồng

            Nguồn điện:                    220V/380V – 50Hz – 3 Phase

            Kích thước thân trụ:        276 × 185 mm

            Thùng dầu:                      Thép

            Trọng lượng tịnh:            650 kg

            Màu sắc:                          Xanh / Đỏ / Xám

ER-TC45A có độ rộng lọt lòng 3.000 mm, tăng so với cấu hình cũ 2.788 mm;

Chiều dài tay nâng cũng được mở rộng từ 780–1.250 mm lên 780–1.350 mm.

Điều này giúp cấu hình mới có không gian làm việc và phạm vi điều chỉnh tay nâng rộng hơn.

yes Xem chi tiết: https://haphongsaigon.com/cau-nang-2-tru-erito-er-tc45a

9. Cầu nâng 2 trụ cần diện tích bao nhiêu?

Không có một con số diện tích chung áp dụng cho tất cả cầu nâng 2 trụ. Nhưng tiêu chí thường 1 khoang du lịch là 4*7 m. Ngoài ra còn áp dụng nhiều yếu tố khác.

Khi tính diện tích, cần xét:

Kích thước cầu + kích thước xe + không gian mở cửa + lối di chuyển + khoảng cách an toàn + thiết bị xung quanh.

Ví dụ với ER-TC45A:

- Chiều rộng tổng thể: 3.632 mm

- Chiều cao tổng thể: 3.620 mm

- Độ rộng lọt lòng: 3.000 mm

Tuy nhiên, đây không phải là toàn bộ diện tích tối thiểu của gara.

Khi bố trí thực tế cần khảo sát mặt bằng và tuân thủ yêu cầu lắp đặt của nhà sản xuất.

Internal Link: Kích thước và diện tích lắp đặt cầu nâng 2 trụ

10. Những lưu ý quan trọng khi lắp đặt cầu nâng 2 trụ

Trước khi lắp đặt cần kiểm tra:

  • Nền móng

Nền phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của model.

  • Chiều cao

Đảm bảo đủ không gian để xe và cầu nâng hoạt động.

  • Nguồn điện

Kiểm tra điện áp và công suất theo thông số thiết bị.

  • Vị trí lắp đặt

Không đặt cầu ở vị trí cản trở lối đi hoặc các thiết bị khác.

  • Khoảng cách

Cần có đủ không gian để mở cửa xe và thao tác sửa chữa.

***Quan trọng: Không nên tự áp dụng một thông số độ dày bê tông hoặc kích thước móng chung cho mọi loại cầu nâng. Hãy sử dụng đúng yêu cầu kỹ thuật của model và khảo sát thực tế nền xưởng.

11. Hướng dẫn sử dụng cầu nâng 2 trụ an toàn

Một quy trình cơ bản gồm:

     1. Kiểm tra cầu trước khi sử dụng

Kiểm tra hệ thống thủy lực, tay nâng, pad nâng, khóa an toàn và các bộ phận liên quan.

      2. Đưa xe vào đúng vị trí

Xe phải nằm cân đối giữa hai trụ.

      3. Đặt tay nâng

Điều chỉnh pad vào đúng điểm nâng.

      4. Nâng thử

Nâng xe một khoảng nhỏ và kiểm tra độ ổn định.

      5. Nâng đến độ cao cần thiết

Không vượt quá giới hạn kỹ thuật.

      6. Kích hoạt khóa an toàn

Đảm bảo cầu đã vào vị trí khóa trước khi làm việc dưới gầm.

      7. Hạ xe

Kiểm tra không có người hoặc vật cản bên dưới trước khi hạ.

12. Cách bảo dưỡng cầu nâng 2 trụ

Để cầu hoạt động ổn định, gara nên xây dựng lịch kiểm tra định kỳ.

Các hạng mục cần chú ý:

  • Dầu thủy lực.
  • Đường ống thủy lực.
  • Xi lanh.
  • Motor.
  • Bơm thủy lực.
  • Cáp/xích cân bằng tùy thiết kế.
  • Khóa an toàn.
  • Tay nâng.
  • Pad nâng.
  • Bu-lông liên kết.
  • Điểm bôi trơn.

Nếu phát hiện:

  • rò dầu;
  • cầu nâng không đều;
  • tiếng kêu bất thường;
  • khóa không hoạt động;
  • cầu bị tụt;
  • tay nâng dịch chuyển bất thường;

->>  ngừng sử dụng và kiểm tra kỹ thuật trước khi tiếp tục vận hành.

Internal Link: Bảo dưỡng cầu nâng 2 trụ như thế nào?

13. Những sai lầm thường gặp khi mua cầu nâng 2 trụ

X Chỉ nhìn vào giá

Giá thấp chưa chắc là lựa chọn tốt nếu không phù hợp với nhu cầu sử dụng.

X Chỉ nhìn tải trọng

Cầu 4 tấn không đồng nghĩa phù hợp với mọi xe dưới 4 tấn.

X Không đo chiều cao xưởng

Có thể dẫn đến tình trạng cầu không phù hợp với mặt bằng.

X Không kiểm tra nền

Đây là một trong những vấn đề quan trọng nhất trước khi lắp đặt.

X Không quan tâm tay nâng

Tay nâng không phù hợp có thể gây khó khăn khi tiếp cận điểm nâng.

X Không tính không gian xung quanh

Cầu nâng cần không gian để xe ra vào và kỹ thuật viên thao tác.

14. Có nên mua cầu nâng 2 trụ cho gara?

, nếu gara thường xuyên thực hiện các công việc liên quan đến gầm xe.

Cầu nâng 2 trụ đặc biệt phù hợp khi cần:

  • Tiếp cận rộng khu vực gầm xe.
  • Sửa chữa hệ thống treo.
  • Kiểm tra phanh.
  • Sửa chữa hệ thống lái.
  • Thay dầu.
  • Tháo lắp bánh xe.
  • Bảo dưỡng định kỳ.

Tuy nhiên, lựa chọn cuối cùng nên dựa trên loại xe, tải trọng, diện tích xưởng, chiều cao, nền móng và ngân sách đầu tư.

15. Hà Phong cung cấp cầu nâng 2 trụ ERITO

Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại Hà Phong cung cấp các thiết bị phục vụ gara sửa chữa ô tô, xưởng dịch vụ và trung tâm bảo dưỡng, trong đó có dòng cầu nâng 2 trụ ERITO.

Nếu bạn đang:

  • Mở gara ô tô mới
  • Nâng cấp xưởng dịch vụ
  • Bổ sung khu vực sửa chữa gầm
  • Tìm cầu nâng 2 trụ 4 tấn – 4.5 tấn
  • Cần tư vấn cấu hình thiết bị cho gara

Hãy liên hệ Hà Phong để được tư vấn theo mặt bằng thực tế và nhu cầu sử dụng.

 enlightenedHOTLINE: 0978 2222 52

mail Email: haphongsaigon@gmail.com

Website: haphongsaigon.com

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI HÀ PHONG

Thiết bị sửa chữa ô tô – xe máy | Thiết bị gara | Giải pháp setup xưởng

Đối tác & khách hàng
icon
hotline Tư vấn miễn phí 24/7 0978.222.252 icon icon